Na rekonstrukci mostu v km 1,279 na železniční trati Tábor – Bechyně jsme se podíleli dodávkami betonových směsí určených pro náročné dopravní stavby.
Projekt zahrnoval nejen samotnou rekonstrukci mostní konstrukce, ale také navazující lávku pro pěší, která zlepší bezpečný pohyb obyvatel a návštěvníků v této frekventované lokalitě.
Dodávky betonu jsme realizovali ve spolupráci se společností FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a. s. v období od září do prosince 2025. Veškeré použité betony byly schváleny ŘSD, což garantuje splnění přísných požadavků na kvalitu, odolnost a dlouhodobou životnost konstrukcí.
Celkem bylo na stavbu dodáno 639 m³ betonu z betonárny Tábor. Největší podíl tvořil beton C30/37 – XC4, XD2, XF3, XA2 – Dmax16 – S3 v objemu 354 m³, určený pro konstrukce vystavené působení vlhkosti, mrazu a chemických vlivů. Další významnou část představoval beton C35/45 – XC4, XD3, XF4, XA3 – Dmax22 – S3 v objemu 95 m³, který je navržen pro ještě náročnější prostředí s vyššími požadavky na pevnost a odolnost.
Tato realizace je dalším příkladem našich dodávek pro dopravní infrastrukturu, kde je kladen důraz na vysokou kvalitu materiálů i spolehlivost dodávek. Rekonstrukce mostu a nové pěší lávky přispěje k bezpečnějšímu provozu na této historické železniční trati a ke komfortnějšímu pohybu obyvatel i návštěvníků regionu.
